今見るとすごいね〜。。

・・・・・・良くこんなにしたもんだ。。。お恥ずかしいこれもどノーマルを買って、埼玉にあるロードハウスで１回目、とある４駆専門店で２回目のインチアップを図りました。主なインチアップはフロント・トレイルマスター　リア・スーパーリフトに特注のボディーリフト、セトグチのスプリングに何だか？？を噛ましてメッキランチョ。takeoffのウイングにshueiのビレットグリル。タイヤはスワンパーの４４インチ、ホイールはアルコア、定番です。自分で作成したウーハーを付けてたっけなー。乗り降りも大変で、今乗ったら間違いなく腰がいっちゃいます

この頃はハイリフトも流行っていて結構見かけました。仲間もＣ１５００やダットラや、タホに乗っている先輩に憧れていたっけなー（車に憧れていただけなんだけどね・・・）そんなみんなも今ではとっくに落ち着いてファミリーカーで安全運転です。うちらの年代はバイクも含め、今の様な細かな規制の前だったのでかなり自分なりに楽しめた時代です。良い思い出です。

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いや〜また乗りたいな〜。。。

ありましたありましたブレイザーを購入するまで所持していた、kawasaki・ゼファー１１００、なんと元はスポークホイール仕様のRSです。
１６で免許を取ったのですが訳あって１８には無くなってました・・・・　仕事もありなかなか免許を取れず、２８歳でやっとバイク乗り復活となりました。これはその時購入したものでオイルクーラーのみ付いた殆どノーマルを４年程かけここまで仕上げました。
キャブはヨシムラTMR、オイルクーラーにバイパス・ブリパイ・ヨシムラ油温計、マグホイールにマフラー・ブレンボのキャりパーにブレーキホース・ローター、前後スプロケにゴールドチェーン・トルクロッド特注加工、オーリンズのショックにホワイトパワーのスプリング、コアーズのバックステップにOVERにてセミオーダーのスイングアーム、カスタムシートにウインカーにフェンダーレス・ビキニカウル、ハンドル・ハイスロ・ダンパー　etc・・・・。お金かかったな〜。
まだまだ３４歳。必ずバイク乗りは復活させます。
昔っからバイクや車を所持するとどっぷりはまってしまう性格で、２０代始めの頃はハイラックス（１３０サーフ）をとりつかれた様に改造りめちゃめちゃハイリフトにしてました。改造った物を購入するのは昔から嫌いなのでとにかくお金がきつかった・・・。。仲間と夜中に大黒埠頭へ行ったり、気が向けば海に行ったり、若いっていいの〜〜あの頃はデジカメなんて持ってなかったので、写真プリントをデジカメで撮って後に公開します。やばい・・何だか自己満足のブログになってる・・・・・・・・・続きを読む